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東莞空壓機常見(jiàn)毛病問(wèn)題分析：

1、環(huán)境通風(fēng)散熱情況不良。

東莞空壓機四周環(huán)境影響散熱主要有三種狀況：空壓機一是離墻類(lèi)障礙物過(guò)近；二是空壓機左近有其他熱源，三是運轉時(shí)空壓機配件前門(mén)及邊門(mén)敞開(kāi)，風(fēng)扇無(wú)法構成強氣流。

2、散熱器梗塞。

當空壓機四周環(huán)境灰塵較多時(shí)，長(cháng)期運轉就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積聚而梗塞，從而影響散熱效果。

3、濾油器太臟。

該機有3個(gè)并排的濾油器，當其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入緊縮機，緊縮時(shí)機因冷卻潤油缺乏而疾速升溫。當進(jìn)出油壓差超越0.18MPa時(shí)就需改換濾芯。

4、冷卻油油面過(guò)低。

當冷機檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應立刻停止補充。

5、油標號低或油質(zhì)差。

東莞空壓機采用消費廠(chǎng)商的專(zhuān)用緊縮機油，用其他低標號或劣質(zhì)油時(shí)會(huì )回黏度及比熱達不到規范形成溫渡過(guò)高。

6、風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。

當膠帶斷裂時(shí)空壓機運轉5min左右就會(huì )因溫渡過(guò)高而自動(dòng)停機，如膠帶太松會(huì )打滑，使風(fēng)扇轉速降低，從而影響散熱，此時(shí)，應改換或調整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

7、斷油閥失靈。

在濾油器與緊縮機之間有一個(gè)斷油閥，冷風(fēng)機當斷油閥無(wú)法開(kāi)啟時(shí)，因無(wú)油光滑及冷卻，緊縮機啟動(dòng)后溫度疾速上升，大約1min左右就會(huì )自動(dòng)停機。拆下緊縮機主機排氣端的溫度塞，會(huì )發(fā)現塞上枯燥無(wú)油，亦會(huì )有青煙從孔中飄出。翻開(kāi)空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指悄悄撥動(dòng)閥桿，看能否前后推進(jìn)和能否輕松復位。如撥動(dòng)或回位艱難，則需進(jìn)一步將斷油閥崩潰。假如閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng)；假如彈簧拆斷或有異物卡信也會(huì )影響閥桿運動(dòng)，此時(shí)需改換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

8、油氣別離器濾芯太臟。

當它太臟時(shí)，油因阻力過(guò)大而影響循環(huán)，形成過(guò)熱停機。這種狀況從加載前后的壓差停止判別，當兩端壓差為開(kāi)機之初時(shí)的3倍或更大壓差到達0.1MPa時(shí)，就應停止清算或改換。

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