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　廣州空壓機控制油量操作方法簡(jiǎn)述:

廣州空壓機往復式空壓機的運行中如果給油量不足，會(huì )引起過(guò)熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件，但給油量過(guò)多時(shí)，造成過(guò)度潤滑，這樣即不經(jīng)濟又會(huì )增加積炭，促使排氣閥 工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。因此，往復式空壓機的給油量不宜過(guò)大，應在有效潤滑范圍內盡量減少。因為過(guò)度潤滑比潤滑不足引起的后果更為嚴重。

控制往復式空壓機的給油量操作方法簡(jiǎn)述：
關(guān)于最佳給油量，空壓機一般認為：
①遍及氣缸全面，無(wú)塊狀油膜。
②不從氣缸底部外流。達到這種狀況的給油量為最佳給油量。

1)往復活塞式空壓機的氣缸內部和傳動(dòng)機構是分別潤滑時(shí)，氣缸的給油量可根據壓縮機的類(lèi)型和運轉條件下不同直接用注油器調節，壓縮機給油量原則上按氣缸和活塞的 滑動(dòng)面積確定，但即使滑動(dòng)面積相同，如壓力增加，給油量亦要增加。
2)滴油式回轉壓縮機的給油量按功率大小確定。
3)對新安裝或新更換活塞環(huán)的空壓機，廣州空壓機則必須以2～3倍的最低給油進(jìn)行磨合運轉。

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