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深圳空壓機分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉式和往復式；回轉式：（1）轉子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復式：（1）活塞式；（2）膜式。
速度式：是靠氣體在高速旋轉葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。
容積式：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據氣缸測活塞的特點(diǎn)又分為回轉式和往復式兩類(lèi)。氧艙配制的空壓機多數采用容積式。
深圳空壓機回轉式：活塞作旋轉運動(dòng)，活塞又稱(chēng)為轉干，轉子數量不等，氣缸形狀不一?；剞D式包括有轉子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機。
往復式：活塞做往復運動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應用最廣泛的一種類(lèi)型。氧艙用空壓機絕大多數采用活塞式?；钊娇諌簷C的分類(lèi)、型號表示方法、結構特點(diǎn)及工作原理介紹如下：
空壓機一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結構型式和結構特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)。
深圳空壓機主副兩轉子在吸氣終了時(shí)，其副轉子齒峰會(huì )與機殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉子繼續轉動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。