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中國空壓機的節能水平還處于低級階段。一方面1~2級能效的空壓機普及率不高，另一方面，目前絕大部分空壓機還處在“恒量變壓，40%空載”的運行模式中。換句話(huà)說(shuō)，即使是一級能效的空壓機也只能在60%的加載工況時(shí)節能，其節能效果是大打折扣的。對于螺桿空壓機的理解應該是：綠色、智能，成本。節能空壓機第一步就是要實(shí)現一級能效空壓機運行時(shí)的“恒壓變量，零空載”。這是節能空壓機進(jìn)入中級階段的標志，也是綠色空壓機的基礎?！钲诳諌簷C廠(chǎng)家
空壓機主機進(jìn)氣口上的空濾芯將大氣中的灰塵或雜質(zhì)過(guò)濾后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機主機，在壓縮過(guò)程中與噴入的壓縮機油混合，壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離桶，此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過(guò)碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油分子被分離下來(lái)，一些很細微的油霧經(jīng)過(guò)油氣分離器的二次分離，就得到了含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時(shí)，最小壓力單向閥開(kāi)啟，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，然后通過(guò)空氣管道輸送到工業(yè)生產(chǎn)中的各個(gè)用氣點(diǎn)?！钲诳諌簷C廠(chǎng)家