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    深圳空壓機廠(chǎng)家了解到造成油耗的原因有：回油管道的堵塞；油的型號、油蒸氣；油槽注和過(guò)滿(mǎn)；空氣釋放發(fā)生氣泡；壓縮空氣的回流或波動(dòng)；溫度、流速經(jīng)濟運行壽命；環(huán)境溫度；組合件的冷卻、油溫；空氣中的異物；濾芯表面流速；嚴禁放空、回流、波動(dòng)。

    深圳空壓機廠(chǎng)家分析，排油系統的堵塞會(huì )引起油積存分離器濾芯的干燥一側，當回油管路完全堵塞時(shí)油攜帶量等于初級分離的量?；赜徒邮沼筒鄣挠兔孢^(guò)高也可產(chǎn)生相類(lèi)似的影響，如果空氣與油之間沒(méi)有建立有標記的相分離帶的話(huà)，那么初級分離就會(huì )受到影響。這也會(huì )對油攜帶性能產(chǎn)生負面的影響。接收油槽內注油過(guò)多，可能導致在使用的油料油溫低的緩慢放氣時(shí)，在一定的工況下發(fā)泡油導演大量的滲透，換句話(huà)說(shuō)油氣分離器濾芯過(guò)分的濕潤將導致油攜帶量增大。

    深圳空壓機廠(chǎng)家分析，除已列出的對油耗產(chǎn)生負面影響的有關(guān)因素和運行故障外，油料的氣化部分能達到相當高的程度因此也會(huì )在油氣分離器中產(chǎn)生類(lèi)似的毛病。在 80 ℃正常的工作條件下油蒸氣的含量可高達10mg/m3(10PPM)這就要取決于所用油類(lèi)型和品牌了。