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空壓機售后中，機械故障問(wèn)題很常見(jiàn)，對于管路故障引起氣溫度過(guò)高我們需要注意盡快解決，以免造成燒機，導致直接報廢損失。深圳空壓機廠(chǎng)家針對這一問(wèn)題進(jìn)行過(guò)探討，對于如何解決管路故障引起氣溫度過(guò)高問(wèn)題，我們給予大家以下方案：

（1）空氣過(guò)濾器阻塞。因為過(guò)濾器阻塞，使機組處于過(guò)負荷狀況，然后使機組排氣溫度添加。此刻，因查看壓差開(kāi)關(guān)是不是損害，指示燈是不是損壞。通常當壓差到0.05MPa，時(shí)應對空濾器進(jìn)行整理或替換。

（2）查看排氣壓力調整是不是過(guò)高。通常來(lái)說(shuō)體系排氣壓力在出廠(chǎng)前都以調定，如需調整時(shí)，應以設備名牌標定的額定產(chǎn)氣壓力為準。假如調的過(guò)高，則機組的負荷添加會(huì )引起超溫景象。

（3）查看卸荷閥作業(yè)是不是正常。深圳空壓機廠(chǎng)家發(fā)現比較常見(jiàn)的就是管網(wǎng)頂用氣量的較大動(dòng)搖，卸荷閥會(huì )根據設定的加卸載壓力實(shí)現加卸載運轉，然后確保排氣壓力的安穩。若上述元件失靈，機組也許無(wú)法進(jìn)行調理而一向處于空載或加載狀況。如一向處于加載狀況，就也許發(fā)作超載景象，導致排氣溫度過(guò)高。另外，管網(wǎng)頂用氣量老是大于空壓機的產(chǎn)氣量時(shí)也會(huì )發(fā)作不卸載景象，這時(shí)，只能經(jīng)過(guò)添加緊縮機或開(kāi)排氣量大的緊縮機提高產(chǎn)氣量來(lái)處理。

（4）溫度查看體系故障判別與掃除。例如深圳空壓機廠(chǎng)家有些客戶(hù)緊縮站2#螺桿緊縮機呈現排氣溫度過(guò)高報警景象，經(jīng)過(guò)查看發(fā)現機組排氣溫度T1與分離器出口溫度T2相差12℃。待機組冷卻下來(lái)后，經(jīng)過(guò)監控器面板查看T1、T2溫度，仍是相差12℃ （正常時(shí)溫度應根本一樣），拆下后丈量機組排氣熱電阻RTD阻值偏大。由此可判別熱電阻溫度傳感器RTD失效，替換后機組排氣溫度與分離器出口溫度根本一樣。